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风电风机起火,你做好防范了吗?

  最(zui)近国外风电新闻类网站刊(kan)发了一篇(pian)风机(ji)起(qi)(qi)(qi)火事(shi)件(jian)。5月30日,英格兰东海岸 剑桥郡Ransonmoor风电场的1台(tai)Gamesa G80-2MW风机(ji)起(qi)(qi)(qi)火。起(qi)(qi)(qi)火原因还没(mei)有公(gong)布,不(bu)(bu)过初步(bu)认(ren)为(wei)是(shi)当地雷暴引发的火灾。而(er)前不(bu)(bu)久(jiu)国内(nei)一起(qi)(qi)(qi)由超速引发刹车系统起(qi)(qi)(qi)火引发的火灾,则是(shi)由于运维检修(xiu)的不(bu)(bu)到位引发的事(shi)故。


  而去年(nian)11月(yue) Vestas 9.5MW的(de)(de)样机也(ye)发生了火(huo)灾,损失惨重(如下图)。MHI-Vestas公司确认这起(qi)事故的(de)(de)原因为变(bian)流器模块(kuai)中的(de)(de)一个故障组件(jian)导致的(de)(de),属(shu)于(yu)电气类引(yin)发的(de)(de)火(huo)灾。



  发生(sheng)(sheng)火(huo)灾(zai)轻则(ze)造成整机(ji)损(sun)坏,重则(ze)可能会有人员伤亡(wang),而在高塔上的机(ji)舱火(huo)灾(zai)则(ze)几乎(hu)是无法在地面救援的。一旦发生(sheng)(sheng)火(huo)灾(zai),少则(ze)近千(qian)万的经济损(sun)失(shi)。


  北京(jing)亿鑫(xin)达小编并不(bu)是(shi)(shi)防(fang)雷方面的(de)(de)专业(ye)人士,这里抛砖引玉,简单聊聊。最(zui)近跟朋友聊天(tian)了(le)解到,他们在做叶片测(ce)(ce)试的(de)(de)时候发现,在运机(ji)组的(de)(de)叶片直(zhi)流电(dian)阻测(ce)(ce)试竟(jing)然(ran)有(you)很(hen)多是(shi)(shi)不(bu)通的(de)(de),也(ye)就是(shi)(shi)说叶片内部(bu)的(de)(de)防(fang)雷导线断了(le)。从(cong)抗疲(pi)劳的(de)(de)角度来(lai)看,复合材料要(yao)比金(jin)属(shu)导线强很(hen)多,而防(fang)雷导线铺设位置和工艺、材料选择方面将(jiang)影响(xiang)对到导线的(de)(de)疲(pi)劳影响(xiang)较大。如(ru)果断了(le)只能寄希望于没有(you)雷电(dian)来(lai)袭。因此最(zui)初的(de)(de)设计很(hen)重要(yao),运行(xing)中定期检查也(ye)是(shi)(shi)必要(yao)的(de)(de)。也(ye)可以在开发初期探索可行(xing)的(de)(de)监测(ce)(ce)方案。


  还有(you)就是接闪率的(de)问题(ti),现在(zai)也有(you)很多增加接闪率的(de)方(fang)法(fa),比如增加雷(lei)(lei)(lei)(lei)电导流(liu)条等。九洲普惠小编认为,应根据不同地区的(de)情况,做好雷(lei)(lei)(lei)(lei)电的(de)监测,对雷(lei)(lei)(lei)(lei)电流(liu)的(de)强(qiang)度和(he)频(pin)次进行监控(kong),现在(zai)也有(you)类似的(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)电流(liu)监测系统(tong)和(he)记(ji)录(lu)系统(tong)。这(zhei)些结果对不同地区的(de)叶片(pian)防雷(lei)(lei)(lei)(lei)设计与改造将(jiang)有(you)很大指导。对于高频(pin)高强(qiang)雷(lei)(lei)(lei)(lei)暴(bao)区域应在(zai)防雷(lei)(lei)(lei)(lei)方(fang)面(mian)做加强(qiang)。


  对于机舱(cang)内(nei)设备起(qi)(qi)火(huo),首先(xian)消防系统的(de)配(pei)置是必不(bu)可少(shao)的(de),关(guan)键电(dian)气(qi)元(yuan)件的(de)温度监测也较有必要(yao)(yao)。机舱(cang)清(qing)(qing)洁,消除火(huo)灾(zai)(zai)隐患也很重要(yao)(yao)。对于超速(su)类(lei)故障可能引发的(de)高速(su)刹车起(qi)(qi)火(huo)风(feng)险,应从(cong)风(feng)机控制及安(an)全逻(luo)辑进行梳理,必要(yao)(yao)时(shi)进行逻(luo)辑整(zheng)改(gai),同(tong)时(shi)加(jia)强运维(wei)深度,不(bu)得随意摘除高速(su)保护罩,加(jia)强机舱(cang)清(qing)(qing)洁等,规避火(huo)灾(zai)(zai)与倒塔(ta)风(feng)险。


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